据中国汽车工业协会最新统计，2008年国内汽车产量和销量分别达到934.51万辆和938.05万辆，同比增长5.21%%和6.70%%，虽增速减缓但仍明显优于国外市场。2008年中国汽车电子市场销售收入约为1300亿元。作为当前汽车功能和性能提高的重要部分，汽车电子产品应用将更为广泛，自主创新和知识产权保护得到更多的重视。在5月19日即将召开的第五届中国国际汽车电子产品与技术研讨会上，我们将第三次推出中国汽车电子知识产权年度报告，本期刊登部分节选，供业界研究参考。本报告数据来源于国家知识产权局授权SSIPEX建立的专利数据库。经检索，截至2008年12月31日，中国汽车电子领域的发明专利申请和实用新型专利共计10199件。其中，发明专利申请为3933件，占38.5%%，实用新型专利为6266件，占61.5%%。 随着近年来我国汽车电子产业的快速发展，相应专利申请量也迅速攀升。图1为中国汽车电子的专利申请、授权数量年度分布图。如图1所示，根据1985—2008年间公开年统计，我国汽车电子专利申请的公开数量逐年上升，从2001年开始专利申请量增长趋势更为明显，年复合增长率超过15%%，这也与我国汽车工业近年大发展的现状吻合。以申请年统计，总体亦呈增长趋势，2007和2008年的申请数量有所下降主要是由于专利申请公开的延迟性造成。因为上述两年的专利申请还有部分未公开，该统计数据会有所变化；对授权数量进行统计，1985—1995年期间，授权数量处于低位，从1995年开始，授权数量稳步逐年上升，2008年略微有所降低。 表1为2000—2008年期间国内外企业的汽车电子专利申请的对比情况表。在我国的汽车电子专利申请中，实用新型专利占据较大比重，发明专利申请的比例小于40%%。而国外企业在中国申请一般为发明专利，实用新型专利申请量微乎其微。发达国家的企业较多拥有汽车电子领域的核心发明专利，与国外企业相比，我国企业的技术发明实力明显偏弱。因此，在追求专利数量的同时，我国企业应更关注专利的质量，特别是重要领域发明专利今后对于企业在市场份额谈判中意义更大。 表2为2000—2008年汽车电子专利申请数量前10位的权利人排名表。排名前10位的专利权人主要集中在日本、德国、美国等发达国家企业。尤其是日本企业在我国申请了大量专利，在前5大申请人中占据4席。比亚迪股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司等自主品牌的公司申请了较多的专利。国内合资企业申请较少，也可能与相关技术的来源有关。国内也还没有类似于德国罗伯特·博世这样大量申请专利的汽车电子专业供应商。与半导体等高技术领域不同，国内的科研院所在汽车电子方面专利申请偏少，也可能与汽车电子的学科交叉性和技术复杂性有关。 按照动力控制系统、安全控制系统、底盘电子控制系统、车身控制系统、信息系统划分，图2给出了2000—2008年期间汽车电子领域技术模块的专利分布图。其中，车身控制系统、动力控制系统分别占申请总量的32%%和22%%。车身控制系统中有关防盗系统、空调控制的专利申请较多。在动力控制系统中，有关发动机控制的专利申请所占比重较大，且主要集中于发动机的点火控制上。 表3为国外企业于2000—2008年期间，在我国的专利布局情况表。如表所示，分别选取各国企业申请数量前4位的IPC分类号进行检索。日本、德国、美国、韩国企业都在B60H1(汽车电子空调控制)、B60R11(车载娱乐)分类上申请了较多专利，尤其是日本企业，在上述两类上着重进行了布局。同时，日本企业在B62D5(电动助力控制)、F02D41(可燃电气控制)分类上也进行了相关布局；德国在中国的布局集中于F02M51(汽车燃料喷射系统)、B60H1(汽车电子空调控制)、B60T8(汽车制动控制系统)、B60R11(车载娱乐)；美国在中国的布局集中于B60H1(汽车电子空调控制)、B60R21(安全控制)、B60W20(混合动力)、B60R11(车载娱乐)；韩国在中国的布局集中于B60H1(汽车电子空调控制)、B60R11(车载娱乐)、B60T8(汽车制动控制系统)、B60R21(安全控制)。由此可见，德国的企业在技术难度高的汽车制动控制系统和汽车燃料喷射系统作了深入研发，进行了大量布局；美国在安全控制和混合动力领域占据优势；而日本、韩国企业侧重于汽车电子空调控制和车载娱乐等技术难度相对较低的增值领域。汽车电子空调控制、车载娱乐是目前我国汽车电子企业相对主要的产品，而国外企业在此领域的密集专利布局，需要引起我国相关企业的高度重视。 通过以上对汽车电子领域中国专利申请状况的分析发现，在汽车电子领域的中国专利主要由日本、德国、美国、韩国等发达国家的企业掌控。我国汽车电子企业核心技术的缺乏与支撑国内整车企业自主品牌汽车的开发要求有不小差距。因此，随着汽车消费的继续加快和产品技术的竞争加剧，汽车电子领域的知识产权问题必将成为制约我国汽车产业发展的主要因素之一。比亚迪、奇瑞汽车等某些国内汽车企业已制定了知识产权的布局战略，积极推进专利申请工作，以提升企业的专利防御能力。目前国内需要出现一批诸如航盛、启明等这样相对独立的汽车电子供应商，支撑整个产业的协调发展。自主品牌与自主核心专利技术是有区别的，国内企业在目前已经保持的成本竞争力的基础上，应该积极创新，一方面研究现有技术的更新与升级，另一方面研究下一代可预见技术，争取在今后的竞争中争取更多的机会。 最新统计数据显示，今年第一季度我国汽车生产256.67万辆、销售267.88万辆。在国际金融危机背景下，这样的增长显得尤其不易，《汽车产业调整和振兴规划》和《电子信息产业调整和振兴规划》等相关政策的拉动效果明显。不过，行业经济效益和重点企业集团的主要财务指标都不理想，这也隐含着中国汽车市场将更加国际化、竞争更加白热化。当前国内汽车行业在自主品牌建设上取得了不小的进步，但在自主技术、自主创新方面仍需要更大的发展。我们要力争在传统汽车技术领域取得突破，更要积极布局新能源汽车技术领域。汽车电子是汽车技术进步和技术改造的关键因素之一，也是产业发展的重要支撑体系，我们需要研究掌握自主知识产权电子控制系统的汽油发动机升级、车身总线控制系统、电动车用大功率电子器件、变速器电控单元、车辆电子稳定控制系统、数字化仪表系统等核心技术。 产品技术、市场、知识产权是相互关联的。市场份额的波动常常会带来专利技术的纠葛，除了汽车外观设计诉讼、会展禁止等常见知识产权保护手段外，有关汽车电子等产业核心技术的法律纠纷近期在国内外已经有多起发生。为此，加强技术创新与知识产权保护已经成为汽车电子以及汽车行业继续做大做强的必要条件。在工业和信息化部有关司局和世界电动车协会支持下，第五届中国国际汽车电子产品与技术研讨会5月19日即将在上海国际会议中心召开，这是汽车产业与电子信息产业间的技术交流与产品推介平台，其间将推出《中国汽车电子知识产权2008年度报告》和众多技术演讲与展示。技术需要交流，创新需要保护，产业需要发展，希望高技术创造出新产品，新产品带来新生活！ 1、本站遵循行业规范，任何转载的稿件都会明确标注作者和来源；2、本站的原创文章，请转载时务必注明文章作者和来源，不尊重原创的行为我们将追究责任；3、作者投稿可能会经我们编辑修改或补充；4、如本站的文章或图片存在版权，请拨打电话进行联系，我们将第一时间处理。 12月26日，“2023中国电子报编辑选择奖”获奖名单正式出炉。本次评选采用企业自荐和编辑推荐两种方式，综合考量影响力、创新性、成长性等多个维度，围绕企业、技术、产品、解决方案等赛道评出20个奖项。 12月21日，全国工业和信息化工作会议在京召开。会议坚持以习新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中全会精神，深入学习贯彻习关于新型工业化的重要论述，认真落实中央经济工作会议和全国新型工业化推进大会部署要求，总结2023年工作，部署2024年任务。 当前，全国工业和信息化系统正进一步深入学习党的二十大精神，将二十大精神贯彻落实到具体举措和实际行动。为深入学习宣传贯彻党的二十大精神，中国电子报推出“深入学习贯彻党的二十大精神·工信系统在行动”专栏，通过调研采访报道各地贯彻落实党的二十大精神的具体举措、典型案例，反映各地实干担当、求真务实的精神风貌。敬请关注。 学习贯彻习新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来，全国工信系统牢牢把握“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求，多措并举扎实推进主题教育高质量开局、高标准起步。 北京3月5日电 第十四届全国人民代表大会第一次会议5日上午在北京人民大会堂开幕。近3000名新一届全国人大代表肩负人民重托出席盛会，认真履行宪法和法律赋予的神圣职责。 11月22—23日，2023全球数字贸易创新大赛总决赛在杭州举行。大赛是第二届全球数字贸易博览会重要活动之一，今年为首次举办。大赛设置人工智能元宇宙和区块链Web3.0两个赛道，吸引了近200家优秀企业及项目团队参与，其中，100余家入围半决赛，24家进入总决赛。 10月19日，由工业和信息化部、江西省人民政府共同主办的2023世界VR产业大会在江西南昌开幕。江西省委书记、省人大常委会主任尹弘，工业和信息化部副部长徐晓兰，江西省委常委、南昌市委书记李红军出席开幕式并致辞。开幕式由江西省委副书记、省政府省长叶建春主持。 9月7日-8日，由四川省人民政府、工业和信息化部主办的2023世界显示产业大会在四川省成都市召开。四川省委副书记、省长黄强，工业和信息化部党组成员、副部长张云明，重庆市政府党组成员、副市长江敦涛，德国联邦经济发展和对外贸易协会主席米夏埃尔·舒曼出席开幕式并先后致辞。 5月8日-10日，由工业和信息化部、国家广播电视总局、中央广播电视总台、广东省人民政府共同主办的2023世界超高清视频产业发展大会在广州召开。5月9日，广州市委副书记、市长郭永航，中央广播电视总台副台长胡劲军，国家广播电视总局副局长朱咏雷，工业和信息化部总工程师赵志国，广东省委副书记、省长王伟中出席开幕式并先后致辞。 11月17日，由工业和信息化部、安徽省人民政府共同主办的2022世界集成电路大会在安徽省合肥市召开。安徽省委书记、省人大常委会主任郑栅洁出席会议。安徽省委副书记、省长王清宪，工业和信息化部党组成员、副部长王江平出席开幕式并致辞。 |