10月31日，由本田中国携手广汽本田和东风本田共同举办的2015年Honda中国媒体大会上，本田宣布将于2016年至2018年三年内在中国市场推出15款新车型，其中8款针对中国市场需求开发。由明年初将上市的改款艾力绅和第十代思域开始，本田新车将搭载全方位安全驾驶辅助系统Honda SENSING(安全超感)和本田最新的导航互联系统Honda CONNECT(智导互联)。 本田中国本部长仓石诚司说，在2016年至2018年三年内，本田将在中国市场上推出15款新车，其中有8款车型是针对中国消费者需求而开发。 2016年初，东风本田将推出改款艾力绅和搭载全新涡轮增压发动机的第十代思域。此外，在2016年内，广汽本田还将推出中期改款的雅阁、全新中型SUV、雅阁混合动力以及讴歌首款国产SUV车型。 在接受媒体采访时，本田技研工业(中国)投资有限公司事业企划部部长福田唯史说：“全新NSX将于明年在美国正式上市，随后将很快引入中国销售。”我们猜测，新车或有望于2016年内或2017年初正式在国内上市。 仓石诚司介绍，在未来的三年的新车型上，还将有搭载全新涡轮增压发动机和混合动力系统的，例如将于明年初上市的第十代思域将搭载1.5T涡轮增压发动机，而中期改款雅阁将搭载混合动力系统。此外，将上市的改款艾力绅和第十代思域、中期改款雅阁等车型均配备本田最新的安全驾驶辅助系统和车载互联系统。 据介绍，得益于从去年开始密集投放新品的举措，本田2015年前9个月在华实现整车销量70万辆，同比增长35%，而2015全年销量有望突破95万辆。未来三年密集的新车投放计划，有望进一步促进本田在华销售量的增长。 Honda SENSING(安全超感)是本田对一系列驾驶辅助功能的统称，其中最为重要的组成部分为车头微波雷达与前车窗内的单眼摄像机带来的车前方安全信息的检测，此外还包括位于外后视镜下方的盲区监测系统以及车辆后方的360度全景影像系统和倒车雷达系统，以上多个方位的监测为车辆前后左右提供环境信息，而系统则会根据设定采取相应的提醒或干预驾驶，以提升行车安全性。 从本田宗一郎创建本田品牌起，便十分注重车辆的安全性，本田品牌的发展愿景：“创造零事故交通社会”，便是由此而来。为了实现这一目标，本田在技术上进行了长足的规划，在2020年实现自动驾驶之前，本田在量产车身上将进一步加大应用驾驶辅助系统，以提升人们驾驶汽车出行的安全性，不仅是驾驶者，同时还要保护行人及每一位交通参与者。 安装于车头的微波雷达和前车窗内侧的单眼摄像头相互协作，前者测算前方障碍物与车身之间的距离，后者则是通过形状和大小来确定前方是车辆还是行人，其所处的位置在哪里。据本田技研所高级工程师小高贤二介绍，该系统能感知前方车辆的距离在120米左右，而感知行人的距离则为40-50米，这距离在行业里处于中游的位置。 通过微波雷达和单眼摄像头感知前方交通环境，包括探明前方车辆、对向车辆和行人等因素，碰撞缓解制动系统会进行一系列的预判断，当自身车辆有可能与前方车辆或行人发生碰撞危险时，系统会通过警示音和仪表盘提醒的方式提供驾驶者采用规避措施。 当前方车辆或行人进一步接近，而驾驶者并未采用规避措施时，系统将通过体感形式发出第二次警告，必要时系统会自动采取轻微制动。此时如果驾驶者仍未采取有效规避措施，车辆将进行进一步的强力制动，以规避事故发生的可能性，降低车主与对方的伤害。通过这一系统，车辆还可实现ACC低速追随驾驶模式，帮助驾驶者在拥堵路段及高速行驶时与前车保持一定距离，缓解驾驶疲劳。 此外，通过车前窗内侧的单眼摄像机，系统可自动识别到道路两侧存在的各种交通标识，并在仪表盘上显示以提醒驾驶者，注意实时道路限速和注意事项。 通过对大量真实交通事故进行分析之后，本田发现有32%以上的交通事故与行驶时偏离车道有关，为此，在车身两侧的外后视镜安装单眼摄像头，对两侧行车线进行监测并反馈给驾驶员以规避车道偏离的现象，从而达到提升安全性的目的。 当系统检测到车辆偏离了本来行驶的车道，将通过方向盘振动和仪表盘显示等提醒驾驶者采取操作。同时系统将辅助实施转向操作，当车辆较大幅度偏离车道时，系统将施加制动，以防止车辆偏离出车道。 安装于车辆两侧外后视镜下方的单眼摄像头同时辅助盲点显示系统(Lane Watch)进行工作，在转向灯亮起时，系统将显示相应一侧车道的实时路况，帮助驾驶者了解车辆A柱及后方盲区内是否有并行车辆，可提升变线时的安全性。这一系统目前也安装在雅阁和思铂睿上使用。 可以看出，通过雷达与摄影头的应用，本田已经实现了量产车型的全方位驾驶辅助功能，帮助驾驶者在道路行驶中提升安全性。其作用既为“辅助”，说明驾驶者本身的安全意识仍占主导地位，为确保每一次安全出行，驾驶者应尽量做到遵守交通规则、不酒驾、不毒驾。 从技术层面上来说，本田此次发布的Honda SENSING安全超感系列技术，已经实现了汽车的部分自动驾驶，对于本田是否进入时下大热的自动驾驶领域，本田技研所安全技术战略负责人高石秀明如是介绍：“正如发布会上所说的，本田计划于2020年实现在高速公路上的自动驾驶技术。就目前而言，想要实现自动驾驶仍有两点需要取得实质性的突破。其一是能够做到时时刻刻地确定自己的准备位置，其二则是能够准确判断车辆周边的实际环境。” 据介绍，本田将于明年年初上市的改款艾力绅上首次应用Honda SENSING安全超感系统，另外将于明年春季上市的第十代思域和明年中上市的中期改款雅阁也将应用该系统。随后，在中级车以上的车型也将陆续普及该系统。 随着智能手机的普及，全民生活正在向信息化和智能化转变，车载互联也成为汽车界的热门方向。不少的厂家选择引入苹果的Car Play或其他第三方开发的软件以适应用户需求。而本田选择一条能够兼容更多手机的路，在此次本田中国媒体大会上，本田发布了新一代的车载互联系统Honda CONNECT(智导互联)。 据介绍，该系统由本田汽车与阿里巴巴、高德地图共同研发，基于Linux系统开发。通过车载通讯单元与云端实时互联，根据实际交通情况，提供包括行车路线推荐、准确预测到达时间等精确导航，并可提供目的地、天气、新闻等信息服务。另外，系统还将提供紧急呼叫服务，为顾客提供报警、呼叫救护车等中介服务。 本田宣布，Honda CONNECT(智导互联)将免费向顾客提供服务，包括导航、流量通讯和紧急呼叫等基础服务，将向每一位用户免费提供10年。此外，基于大量用户准确位置进行的数据分析，也将在征得用户同意后才会启动，本田技研科技(中国)有限公司四轮研究开发中心总工程师须田浩秀向一猫汽车介绍，本田将尊重每一位车主的选择，并确保车主的隐私获得保护。 智导互联系统的硬件主要包括导航显示屏和车载通讯单元(TCU)，其核心导航服务类似高德地图，包括实时交通路况检索、根据实时路競进行目的地到达时间预测。而娱乐功能部分，包括播放在线音乐、新闻和天气预报等信息在内的信息服务，以及确保车主安全的紧急呼叫服务。 地图功能不需多加介绍，相信大家对高德地图已经十分熟悉。而Honda CONNECT智能导联系统可以通过“Send to Car”功能将手机检索的目的地信息发送到汽车导航屏幕。“Last one mile”功能可以通过手机APP继续引导车主从停车场到达最终目的地。 信息服务方面，Honda CONNECT提供包括在线音乐、FM电台播放功能，音乐则可以选择插放云端音乐、手机中的音乐或是存放在iPod中的音乐。此外，该系统还提供语音播报新闻和天气预报的功能。 此外，通过联网，该系统还实现自然灾害预警、天气突变通知等服务，为车主的出行带来更多的实时信息，有利于提高安全性。 紧急救援服务是以往很多豪华品牌会做的，现在已慢慢下放到像本田这样的经济品牌。本田为车主提供10年的免费紧急呼叫服务，该平台主要功能是在紧急情况下，通过车载的通讯系统了解实际情况，并将信息转交给有关救援部门。 此外，在车辆发生故障时，通讯系统将自动将故障信息发送至本田的技术人员手上，有利于技术人员更快速地进行故障处理，提升车主的用车质量。 另一方面，我们前面提到，本田会征得用户的同意并使用其每到一处的位置信息分析真实的交通情况，为其他车主推荐避堵路线。此外，对于一些交通易形成拥堵的地点和事故比较容易发生的路段，本田将与有关交通部门进行沟通增加提示语或是安全警告标识，以提升安全性。据介绍，本田在日本所使用的车载互联系统Honda Link目前已拥有250万用户，基于大数据分析，增加交通标识也获得提升安全性的效果。 对于重大事故造成的道路变更，本田将通过与高德地图及大量车主所提供的路线信息进行分析，在次日给出最新的合理行车路线，节省车主的出行时间成本。 仓石诚司介绍，将于今年内上市的改款凌派、明年春季上市的第十代思域及明年中左右上市的中期改款雅阁均将搭载Honda CONNECT智导系统，后续，本田在华推出的中级以上新车型也将采用该系统。 虽然本田并不是第一家推出安全驾驶辅助系统的车厂，也不是第一个推出车载互联系统平台的品牌，或者说在某种程度上在这两种技术的应用上，本田有些后知后觉。不过，正如本田汽车创始人本田宗一郎所说：“我们在研究所里研究什么?不是研究技术，而是在研究人们喜欢什么，然后用技术创造人们喜欢的产品。”细细看完本田所介绍的功能，无论是安全超感还是智导互联，两者都多了些接地气，对于车主日常用车来说更为实用，作为本田车主的猫酱也有点心动去安装一套智导互联来用了。 |